都说“一碗水端平”不容易,处理好“两桶水”似乎更难。作为单位最年轻的教授级高级工程师之一,杜俊超自1998年大学毕业后来到黎明化工研究设计院有限责任公司后,18年来就专注干了一件事——如何调好“两桶水”。
都说“一碗水端平”不容易,处理好“两桶水”似乎更难。作为单位最年轻的教授级高级工程师之一,杜俊超自1998年大学毕业后来到黎明化工研究设计院有限责任公司后,18年来就专注干了一件事——如何调好“两桶水”。
都说“一碗水端平”不容易,处理好“两桶水”似乎更难。作为单位最年轻的教授级高级工程师之一,杜俊超自1998年大学毕业后来到黎明化工研究设计院有限责任公司后,18年来就专注干了一件事如何调好“两桶水”。
“密度小,总体也和水的密度差不多。”杜俊超说,两种总重约5公斤的原液进行混合后,能迅速发泡膨胀并成为固体,且形成的制品兼具轻便和高强的特点,在模具内模塑5分钟后,一副汽车上的仪表盘便一次成型,轻轻松松造了出来。
这就是杜俊超18年来所负责的纤维增强聚氨酯复合材料的最新成果。复合材料是近几年的科研热门,由两种或两种以上原料反应而成,能够充分发挥组分原料的各自优势,并具有各组分原料所不具备的性能。可想要取得一加一大于二的效果,并非那么容易,杜俊超最初带领科研小组研究“两桶水”的时候,国内一无相关技术,二无配套市场,他通过反复试验,一点一点改进,硬是把完全拥有独立自主知识产权的“两桶水”配方拿下。
近年,随着市场需求出现了“以塑代钢”轻量化设计开发的趋势,应用在汽车上的材料成本和重量逐渐降低,制造工艺越发先进,杜俊超的业务也随之越做越大。以一辆55座的客车为例,仅更换此一项材料,便可使汽车自重降低30公斤左右。
根据专家评测,与国外同类产品相比,杜俊超主持开发的聚氨酯复合材料具有密度低、强度高及生产效率高、节能环保等优点,制品生产效率是传统工艺的5倍以上,是国外公司同类产品的2倍。目前,该项技术已大规模应用于客车、卡车等,并在宇通、金龙、少林等客车生产企业占有相当份额。
“两桶水”的研发,使得杜俊超及其科研小组的3项技术填补国内空白,6项技术达到国际先进水平,近5年来,技术产业化销售产品1万余吨,创产值2.09亿元。他也因此相继获得“省优秀青年科技专家”“市五一劳动奖章”“洛阳市首届优秀科技杰出人才”等一系列称号。
近年,随着用户的需求不断变化,杜俊超不断改进“两桶水”的配方,制造出来的产品品质不断提升,且更具环保、阻燃等功能。“但高分子材料产品不稳定,受气温影响较大,需要微调的地方还很多。”杜俊超说。