这个是可以的。2021款无极300R外形上最直观的表现就是贴花升级,油箱上嵌入了300R的型号标识,与油箱护板上的导流孔融为一体,有种浑然天成的美感。
油箱护板上刚毅的线条将整车的外形轮廓勾画出无比壮实的肌肉感,充满着浓浓的战斗气息。可以说,新款贴花展现出来的运动感是十分强烈的。
新款300R的漆水等也进行了重要升级,第一眼感官就是“高级”;整车在焊点等细节上的打磨也更精细,质感提升明显。
仪表也是升级的亮点之一,更具科技范儿的全数字负显液晶仪表,新增了百公里平均油耗显示,贴心的配置更加好用、实用。
此外,全新的无极300R座垫也采用了缝线材质,红色的缝线配上黑色的座垫,和油箱上的红色300R标识所呼应,带来不一样的运动美感。
2021款300R的排气也进行了升级,和老款的隐藏式低位排气不同,新款的多级膨胀式大容量高位排气,不但让整车的侧面线条更加饱满,看上去更加运动外,在实用性上也得到加强,特别是对于涉水等路况来说要更加友好。
2021款300R在外观上还有一个不容忽视的小细节,新款的轮圈不再只是单一的黑色处理,而是在轮圈外围增加了一圈红色(其他贴花有相应颜色)拉花,这个小细节的设计不仅让整车更显年轻运动,也提升了整车的美感。
经过全新升级后的300R,整车风格更加年轻和运动化,也可以看出无极在产品的布局和生产上已全面迈向高端精品化。
配置是2021款无极300R升级的亮点之一,新款的配置在同排量级别中可以称得上是“豪华”。而这些配置升级后,带来的是使用体验的提升。
2021款300R将轮胎升级为了腾森公路胎,在搭载了前110/70-17、后150/60-17的腾森轮胎后,300R的抓地性更好。
测试中,新款300R在弯道上的表现让人很有安定感,可以恣意地下压车身去试探车辆的极限倾角。在这个过程中,没有任何发飘或其他不稳定因素,当然这也和它紧凑的车身分不开。
即使在猛加速的情况下,后轮也不容易出现抓地力不足导致车身飘移的情况,可见新款轮胎对于车辆安全性的提升。此外,在湿滑的路面上稳定性也更好。
除去行走系统外,2021款300R的制动系统也进行了升级,将前制动盘升级为浮动式双盘,无疑让它在多复杂路况下的制动性能更加优异。
以野外沙地为例,浮动式双盘让制动距离得到了有效缩短,即使是ABS触发,制动距离也不会过于延长。
同时,2021款300R搭载了双通道博世ABS,安全性得到了极大的提升。实测ABS的制动表现来得有点早,即ABS抱死的同时便触发,这种调校为新手用户提供了足够的安全保障。
在车辆自身的防盗安全性方面,新款300R也进行了重要的提升,新增了行车卫士(GPS模块),免去了用户加装的成本和进行线路改装导致的风险。
780mm的座高无疑让操控更加友好,低重心的配置让上手十分容易,这对于新手用户来说极富亲和力,而对于老用户来说,则更加从容。
值得一提的是300R的整车配重特别均衡,骑上去的第一感觉便是轻盈,车辆的平衡点极易掌握,这在拥堵的城市街道怠速缓行时更加利于驾驶者操控。
以个人感觉来说,300R在驾控方面的表现并不像是一辆300mL排量的街车,它传递出来的感觉更像是一辆125mL排量级的车。可以看出无极工程师在300R操控上的优化是很用心的,大排量、高质量却传递出小排量的轻盈驾控感,在这点上无极300R的优化是很成功的。
300R的弯道表现同样不凡,完全不会出现发飘打滑的感觉,这时候会深深体验到大整备质量的车身在下压时,贴合地面带来的优势,再配合抓地性好的腾森公路胎,让驾驶者能安心攻弯。
可以说无极300R在操控上的革新具有非常重要的意义,它表现出来的感觉用通俗的话来说不是“好骑”,而是 “非常好骑”。
动力是2021款300R升级的最大亮点,新款300R搭载了全新升级的YF300发动机,发动机功率从19.3kW提升到了21kW,最大扭矩提升至了25N•m。采用了全铝镀镍缸体,密封性好,质量轻,带来更强劲的发动机性能。
作为一款亲民的运动街车,无极300R搭载的是一台水冷4气门DOHC双顶置凸轮轴6挡发动机, 匹配博世电喷系统。值得肯定的是,该发动机的震动控制比较优异,甚至好于部分异步双缸发动机。无论是常见的高频震动5000r/min转速区间,还是8000r/min转速区间,几乎没有共振现象。
在挡位的切换体验上,该发动机也比较优异,各个挡位之间的间隙比较合理,不会出现挂挡生硬或挂入失败的状况,轻柔的体验感让骑手的脚部舒适度得到了极大提升。
在骑行动力上,新款300R的表现也是让人满意,功率和扭矩的提升带来的前段拉扯感更加强劲,同时在尾段的极速性能也更加优异。
起步车速可以迅速地提升到100km/h,在这个加速过程中,手部会随着惯性拉直,并且使得身体向后倾斜,强烈的拉扯感带来运动的驾驭快感,让人心情愉悦。
测试中,小编在没有刻意拧动油门的情况下,不知不觉地将车速提升至了126km/h的速度,这让小编颇感意外,要知道这个排量级别的车型,要提升至这个速度,油门的开合程度可不小。而眼下,300R的油门余剩量还比较大,往上继续提升依然有着较大的空间。可见功率的提升对于300R尾速性能的提升是比较大的,这也给喜欢这辆车的用户带来了一个更加值得购买的加分项。
无极300R从发布之初便保持着极高的关注度,如今在进行了4大升级之后,价格依然维持在了18800元,无疑是这个排量级别中的性价比王者。这样一辆有颜值、有性能、有极高的配置、还有大厂配套售后的2021款无极300R,你还用犹豫吗?摩托车金卡纳是什么意思?
金卡纳(Gymkhana)或称金卡那赛车运动的一种不论场地或是车辆方面都不需要很高的门槛属于非常平民化的赛车活动。以下是关于摩托车金卡钠的具体介绍:1、历史背景:金卡纳的语源来自印度最先是指马术中的障碍赛骑手们在预先设置好桩桶的场地内按照固定线路策马绕桩越过数个障碍最早到达终点者获得冠军。但随着时代的演变骑手们的马变成车马蹄铁敲在地面的声音也变成轮轮胎摩擦地面的尖叫声。2、比赛简介:金卡纳这种比赛形式对于场地的要求没有很高的门槛在金卡纳比赛中并不需要特定的赛道而是在空地上置放一定数量的桩桶选手们则要尽量又快又帅地绕着既定的路线比赛。才能取得好成绩。对于车辆的性能要求以及驾驶技术上同样有着很高的要求。正新轮胎练习金卡纳好不好?