杏彩彩票官网·史上最强A级玩家：全新奔驰A 200L火力全开

　　但统治大型车市场的同时，入门级轿车却不甚理想，不过，在体验全新长轴距A级轿车后，你将重新认识梅赛德斯-奔驰的入门级轿车。。

　　看到全新奔驰A 200L的字母“L”，估计很多人又会误以为这款车是为了讨好国人的加长款而已，其实并非那么简单。作为豪华入门级轿车细分市场中独有的长轴距车型，全新奔驰A级不仅外观颜值更诱人，内饰搭载科技更智能，就连动力系统也被全新打造，可以说是一款专为中国新生代客户而生的车型。

　　那么，这款为新生代而来的车型有何过人之处？能让笔者一口笃定将会成为豪华入门级轿车的新贵，下面我们来一探究竟。

　　其实对于全新奔驰A 200L这款车型来说，早在今年北京车展时就已经尽人皆知了，但由于当时资料稀缺，所以大家对这款车的认知还只是停留在外观这块，当此次笔者实际试驾过这款车型后，发现这款车有三大“致胜法宝”。

　　首先，动力系统采用全新的1.3升涡轮发动机搭配7速湿式双离合，不仅比之前的1.6T发动机动力更强劲，并且还采用了闭缸技术，让能耗也变的更低。

　　其次，全新智能人机交互系统MBUX的应用，让该车好像变成了机器人，很多操作凭借与车辆交流就能实现，一句“你好，奔驰”让你从此有了助理。

　　最后，在这个看脸的时代，新车外观颜值上极具力，不再追求中规中矩的风格，而是变得非常年轻、动感，采用的AMG运动套件及跑车风格引擎盖上的双凸起棱线设计，是最好的证明。

　　对于一款全新的车型来说，动力系统的变化给人的感受最为直接。没有沿用之前的1.6T发动机绝对是明智之举，全新的1.3T发动机不仅动力更强，在节能上也更出色。

　　不必担心！这款1.3T发动机并非三缸打造，不会有抖动现象出现。但由于分别装配在A 180L和A 200L两款车型上面，所以会有高低两种功率之分，其中A 180L搭载的是100千瓦最大输出功率与200牛·米的峰值扭矩的低功率版，A 200L搭载的是120千瓦最大输出功率，峰值扭矩为250牛·米的高功率版。与之相匹配的是同一款7速双离合变速箱。

　　来到实测阶段，我驾驶的一款全新奔驰A 200L运动版，发动机非常平顺，并没有因为排量小出现动力不足的情况。只要脚下对油门施压，动力便会迅速响应，起步阶段没有任何拖泥带水的感觉。进入中高速行驶时，动力依旧源源不断，开起来十分的轻快。随着驾驶模式在节能、舒适和运动中转变，驾驶感受也不尽相同，尤其是运动模式下，动力输出变得很是迅猛，有着推背的感觉。

　　在经过山路的时候，能感觉到全新奔驰A 200 L的转向系统很是到位，指向性非常好，没有出现转向模糊的现象。而且底盘表现也可圈可点，并没有因为后悬采用非独立悬挂而出现问题，在山路上过弯的时候有着很好的支撑性，让驾驶成为一种享受。

　　最后说下该款发动机的智能闭缸功能，在低速匀速行驶的时候，发动机将智能地由四缸模式转换为两缸工作，从而让节能变得更高效，而且想知晓发动机是否启动闭缸功能，可以通过连体双屏进行查看。

　　拉开全新奔驰A 200L的车门，一股奢华的气息扑面而来，真没想到一款入门级轿车的内饰能有着如此出色的表现。尤其是中控台上连体式双屏，赚足了车内所有人的眼球。也正是得益于这两块10.25英寸显示屏所搭载的MBUX智能人机交互系统，不仅让连体式双屏成为内饰中的焦点，更是让全新奔驰A 200L成为一款有着AI人工智能的车型。

　　MBUX智能人机交互系统，其独特之处就在于它率先采用了AI人工智能系统，能够通过人工智能来不断学习，满足用户的个性化需求，并在车辆和乘客间产生更多的情感关联。

　　在试驾体验中，只需说一句“你好，奔驰”便能与车辆沟通，此时，你只需要用对话的方式向车辆发出指令，即可实现诸如导航，空调调节，天窗遮阳帘开关，听音乐等各种功能，省去繁琐操作的同时，更提升了行车安全。当然如果你喜欢触摸操作的话，两块大屏的触控体验也非常到位，经过测试，当手指触控屏幕时没有任何迟疑或滞后，非常地敏捷好用。

　　除了MBUX智能人机交互系统值得炫耀外，全新奔驰A 200L搭载的车载功能也很丰富，例如主动式车道保持辅助系统，可在60-200公里/小时车速区间内通过风挡玻璃上方的摄像头实时监测前方道路标线，如果发生并非驾驶者主动偏离车道的情况，车辆会通过震动方向盘的方式来提示驾驶者，及时避免事故的发生。而盲点辅助系统在停车后3分钟内仍然保持对车辆盲区进行监控，避免过路行人和自行车在车门打开时发生碰撞。

　　要说最实用的还属智能领航限距功能，尤其在拥堵的城市道路和高速路上，其能自动调节与前方移动或静止车辆之间的最小距离，显著减轻驾驶者的压力，提升了驾驶的舒适度。

　　在内饰其他配置上全新奔驰A 200L也非常用心，像平底多功能方向盘，不仅为整个内饰凭添了运动的气息，更是能通过上面的按钮对连体双屏直接进行操控，简化操作的同时，再一次提升了安全性。

　　空调系统虽说是单区自动，但圆形的出风口配上银色质感的按钮，让人赏心悦目，为整个内饰增添不少情调。

　　由于奔驰系列车型都用的是怀档设计，所以变速箱位置被换成了手写板，别小看这小小的一块面板，其使用起来非常方便，导航时只需直接手写输入就能轻松找到目的地。

　　内饰氛围灯，一直是高档车型的必配的设置，全新奔驰A 200L同样拥有，但与其他品牌不同，64种颜色模式的丰富选择，让每位驾驶者都能找到心仪的颜色。

　　最后是乘用空间和舒适度，依仗2789毫米的加长轴距，让全新奔驰A 200L无论前后排都有着非常舒适的乘坐空间。而后排座椅座垫加长约20毫米，加厚约10毫米，令舒适性更出色。

　　此外，后排标配的中国专属双空调出风口设计，让家人朋友享受到与前排同样的温度。而Type-C接口出现虽说顺应了潮流，但在实际使用过程中需要转换接口的支持。

　　全新奔驰A 200L作为梅赛德斯-奔驰A级历史上首款三厢车型，并没有因为加长而破坏车身的比例，反而通过全新的设计理念和对中国本土化的认知，让外观与竞品车型相比，更符合国内年轻消费者审美。尤其是前脸配备镀铬的闪钻格栅、AMG风格的前后镀铬保险杠、加上带有隆起线条的跑车风格引擎盖以及运动风格侧裙，无不散发出令人难以抗拒的运动气质。

　　外观颜值不仅是吸引消费者眼球的利器，更是一个品牌综合实力的体现。为了能让全新长轴距A级轿车的外观更诱人，更符合中国年轻消费者的口味，从建模伊始就征集了国内大量年轻消费者的各种建议，生怕疏忽导致出现问题。

　　而从最终外观来看，全新奔驰A 200L没有辜负众望，简约的线条和以曲面为重心的设计风格，很好的诠释梅赛德斯-奔驰“感性纯粹”设计理念。

　　车头前脸是全新奔驰A 200L最引人注目的地方，中网“星空”的点缀，配上硕大的车标，让整个车头显得非常霸气。此外AMG套件的加入，更是让该车呈现出轿跑车型的那股杀气。

　　平直狭长的高性能LED前大灯，造型犹如鹰眼一般，当车辆行驶在路上，就像一只猎鹰穿梭城市之间，犀利目光时刻捕捉变换莫测的路况。

　　从车身侧面观察，给人最直接的感受就是其宽大的车身，创新的三厢设计，4622×1796×1454毫米的三围，加上2789毫米的轴距，绝对是当下豪华入门级轿车的尺寸标杆。而从车头贯穿到车尾的上腰线，与上扬的下腰线L好似如箭在弦，一触即发，尽展力量与曲线的融合之美。

　　18英寸的星形轮毂，搭载米其林225/45 R规格的轮胎，抓地性能更出色的同时，也让行驶时的噪音得到抑制。

　　视线移至车尾，充满力量感的肩线从采用双层式水平排列的尾灯上缘绕过，不仅勾勒出尾灯不断向内收缩的造型，更是在保险杠上缘与尾部行李舱盖完美融合，让刚劲又美观的车尾更显宽阔。

　　后尾灯的设计，同样没有沿用进口版本的样式，经过本土全新打造，在造型上与尾部融合的更协调。采用的全LED灯源，夜晚点亮后的辨识度更高。

　　全新长轴距A级轿车的推出，融入了梅赛德斯-奔驰最新的前瞻设计与前沿科技的创新。不但给年轻消费者带来了与众不同的视觉感受、触觉感受和空间感受，更凭借MBUX智能人机交互系统，让全新长轴距A级轿车仿佛有了生命一般。

　　简而言之，如果你对颜值、乘坐空间、动力性能，外加智能化同样有着特殊需求的线L运动版将是不二之选。

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